鄭州一小區300輛電動車共享4個插座失火 燒毀60余輛

約300輛電動車共用4個普通排插充電，出事后被燒毀了五六十輛。

□記者李一川實習生李釗文圖

核心提示|又是一起因電動車充電引發的火災！昨日凌晨，鄭州金城時代廣場小區一居民樓下的電動車充電點著火，五六十輛電動車被燒得只剩“骨架”，大樓外墻被熏黑十幾層，所幸沒有人員傷亡。據了解，充電點十幾天前就起過火，消防部門也曾就安全問題向物業發出安全提醒。

現場五六十輛電動車被燒毀大樓外墻被熏黑十幾層

事發地點位于鄭州市黃河路和姚寨路交叉口附近的金城時代廣場1號樓2單元。樓下的電動車充電點位于1號樓與另一棟樓房的連廊下，與鄭州市消防支隊黃河路中隊僅隔著約5米寬的小路。

記者在現場看到，連廊下有五六十輛電動車被燒得只剩“骨架”，連廊內側的玻璃幕墻被燒炸，大樓外墻有十幾層被熏黑。

“著火時除了濃煙，還散發出刺鼻的氣味。俺家的墻呀、地呀，家具啥的被熏黑，都沒法住了。物業派保潔去打掃了一下，但依然有刺激性氣味。”一位4樓的住戶向記者訴苦。

居民安先生說，事發在凌晨2時許，當時他聽到樓下有電池被燒炸的聲音，就趕緊跑下樓，火越著越大，火苗有幾層樓高，他趕緊喊醒睡夢中的鄰居，人們紛紛跑下來。這個樓多為小戶型，僅這一單元就住了500多戶。所幸大火很快被消防人員撲滅。

居民充電點的安全問題我們多次向物業反映過

看著起火現場，居民曲女士說，這個充電點每晚約有300輛電動車充電，而物業只提供了4個普通排插，就放在連廊旁的地面上。“為了充電，每人都會自備插線板，串接再串接……”曲女士說。

居民們說，1號樓去年9月交房時，開發商承諾會建集中充電點，實際上一直未能解決。為此，他們曾多次向物業反映。十幾天前，充電點的排插就著過一次火，但似乎物業并未重視。

此外，鄭州市消防支隊黃河路中隊負責人也表示，對面居民樓的私拉亂扯現象，他們也注意到了，“我們平時只負責執行任務，并不負責日常消防檢查，但就這個問題曾私下給該小區物業反映過”。

對此，小區物業服務部的李女士解釋說，電動車集中充電點已著手修建，建在小區地下一層和地面之間的夾層中，但還未投入使用，“對于居民電動車損毀的問題，我們正等待消防部門做出認定。對相關居民的損失賠償，也正在拿方案，等待公司批準”。

調查

政府要求建集中充電點不少小區

依然“紙上談兵”

去年6月6日，鄭州市五部門共同發文要求所有居民小區必須建電動車充電點，并向市內各小區發布《消防告知書》。雖然政府加大力度整治火災隱患，但電動車起火事故依然不時發生。

據不完全統計，僅今年以來，鄭州市區見諸報端的因電動車充電引發的起火事故就有10起。電動車集中充電點的建設情況如何呢？記者走訪了紅旗路、黃河路、農業路的7個小區，發現有4個依然未建集中充電點。“老小區地方不好找，居民意見不一”、“資金籌措困難”等，成了較常見的理由。

提醒一旦一樓電動車著火逃生千萬別往樓下跑

據河南省消防總隊有關專家介紹，根據近幾年的調研，95%以上的電動車起火都是在充電環節發生的。現在市場上幾乎所有的電動車都沒有充電保險裝置，這是很致命的——充電器發生故障時，會造成電瓶反向充電導致短路，短時間內就會引起線路起火。

而在很多地方，電動車通常放在門廳、樓梯間等處，一旦電動車起火，就會威脅到整棟樓的安全。尤其是當樓內人員試圖下樓逃生時，危險更大。去年8月，省消防總隊聯合鄭州市消防支隊模擬演示過一次電動車火災。4輛電動車在樓梯間燃燒后，僅3分57秒，黑色濃煙就躥至6層樓高，室內實測溫度達到982℃。

“現場實驗表明，電動車引發火災后，僅幾分鐘，樓梯間就充滿濃煙，假如這時樓上的人試圖通過樓梯向下逃生，必死無疑。”鄭州市消防支隊有關人員提醒說，河南省新的消防條例規定，電動車不能在建筑的門廳、樓梯間存放，就是為避免這種危險。F

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