鄭州打造“公交都市”：隴海路BRT 10月初具雛形

隴海路B5公交站10月初具雛形

藍(lán)色的圍擋內(nèi)橙色的鐵架子，開始在隴海路高架橋下占據(jù)一席之地，這是傳說(shuō)中的B5公交站臺(tái)嗎？

“隴海路BRT西線鐵架子基本都搭起來(lái)了，正在訂購(gòu)其他材料。”隴海路快速公交建設(shè)方稱，10月份，隴海路快速公交將初具雛形。中央島式站臺(tái)設(shè)在快速路中央的隔離帶上，兩側(cè)為快速公交專用道，對(duì)開的公交車共用一個(gè)站臺(tái)，同臺(tái)雙向免費(fèi)換乘，節(jié)約路面資源。

等B5加入BRT大軍后，鄭州市快速公交將形成“三主四十一支”、總長(zhǎng)706公里的線路網(wǎng)絡(luò)體系，處于國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平。

目前，我市已初步形成分工明確、銜接順暢、運(yùn)營(yíng)高效的“快、干、支、微”公交運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，地鐵1號(hào)線2013年開通運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線、5號(hào)線也正在建設(shè)中，“十二五”期間，將基本實(shí)現(xiàn)快速公共交通和軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。

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什么是公交都市？

公交都市是大城市在交通資源和環(huán)境資源緊約束的背景下，為應(yīng)對(duì)小汽車高速增長(zhǎng)和交通擁堵所采取的一項(xiàng)城市發(fā)展戰(zhàn)略。它以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為理念，打造一體化城市公共交通體系，建立有利于公交優(yōu)先的城市空間形態(tài)，確立以公共交通為主導(dǎo)的交通出行結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城市可持續(xù)的發(fā)展。