2014.02.27 總第1期 編輯：仝瑞勤
國(guó)家發(fā)改委昨日下發(fā)通知，自2月27日零時(shí)起我國(guó)汽柴油價(jià)每噸分別上調(diào)205元和200元，折合90#汽油每升上調(diào)0.15元，0#柴油每升上調(diào)0.17元/。據(jù)分析師薛群介紹，此次油價(jià)調(diào)整后，1.6排量手動(dòng)擋私家車每行駛1000公里，費(fèi)用增加約15元，大型物流運(yùn)輸車輛每運(yùn)行1萬公里，費(fèi)用增加約600元。普通私家車加滿一箱油費(fèi)用增加10元左右。[詳細(xì)]
繼上次調(diào)價(jià)擱淺后，昨日調(diào)價(jià)窗口如期打開。成品油價(jià)格均漲一毛五以上，調(diào)整略大，這也是2014年來的首次成品油價(jià)格上調(diào)。
具體到河南，省發(fā)改委經(jīng)過測(cè)算，汽、柴油零售價(jià)為，90號(hào)汽油7.18元，漲0.15元；93號(hào)汽油7.61元，漲0.16元；97號(hào)汽油8.04元，漲0.17元；98號(hào)汽油8.68元，漲0.17元；0號(hào)柴油7.31元，漲0.18元。
昨晚，不少人得知即將漲價(jià)的消息紛紛排隊(duì)加油。
"一箱油按30升算，加滿一箱能省四五塊錢。"車主陳先生說。
今日凌晨，油價(jià)迎來今年首次上調(diào)，昨晚，長(zhǎng)春市物價(jià)局轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)改委通知，27日零時(shí)起，上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)。
調(diào)整后，我市93號(hào)汽油（標(biāo)準(zhǔn)品）由之前的每升7.35元升至7.51元，93號(hào)汽油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格由之前的每升7.58元升至7.74元，漲0.16元/升，97號(hào)汽油由之前的每升7.77元升至7.94元，97號(hào)汽油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格由之前的每升8.01元升至8.18元，漲0.17元/升。
北京92號(hào)汽油價(jià)格提高至7.82元/升
上海92號(hào)汽油價(jià)格每升7.78元 89號(hào)每升7.26元
廣東粵Ⅳ93汽油價(jià)格每升7.70元
江蘇92#蘇V汽油價(jià)格7.73元/升
河南93號(hào)汽油漲至每升7.61元
海南93號(hào)汽油漲至8.79元/升
湖北93號(hào)汽油今起每升7.65元
湖南93號(hào)汽油漲至7.65元/升
成都國(guó)四93#汽油漲至7.70元/升
長(zhǎng)春93號(hào)汽油今起漲至7.53元/升
大連93#汽油今起漲至7.58元/升
西安93號(hào)汽油每升漲至7.56元
蘭州93號(hào)汽油每升漲至7.56元
分析師王喜鵬認(rèn)為，人民幣貶值對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)會(huì)有比較大的影響。通常，人民幣升值會(huì)起到拉大跌幅，縮減漲幅的作用。而近期人民幣有所貶值，一定程度上拉大了最終的上調(diào)幅度。
首先人民幣貶值意味著進(jìn)口成本的加大，對(duì)一些以進(jìn)口為主的國(guó)內(nèi)油品企業(yè)來說，成本無疑加重。第二，人民幣貶值對(duì)本土生產(chǎn)的汽柴油價(jià)格也會(huì)產(chǎn)生提振作用。國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的低迷態(tài)勢(shì)持續(xù)已久，人民幣如較大幅度貶值，汽柴油價(jià)格會(huì)相應(yīng)上漲，從而國(guó)內(nèi)整個(gè)成品油市場(chǎng)都會(huì)受到支撐。
綜上所述，人民幣貶值在一定程度上拉大了本輪調(diào)價(jià)的上調(diào)幅度。但基于國(guó)內(nèi)油市較為長(zhǎng)期的低迷需求和人民幣的貶值幅度，預(yù)計(jì)市場(chǎng)不會(huì)因此受到強(qiáng)烈提振，不會(huì)迅速回暖。
隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境問題的愈發(fā)重視，各地政府開始大力整治區(qū)內(nèi)工廠，許多此前排污不達(dá)標(biāo)的工廠被勒令整改或遭到關(guān)停。受此影響，作為重要工業(yè)燃料的柴油的需求量整體遭遇下滑。再加上許多房地產(chǎn)業(yè)者對(duì)今年的行情存在疑慮，許多從事成品油貿(mào)易的人士也不看好未來與建筑公司的合作關(guān)系，開始轉(zhuǎn)而開發(fā)新的市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。因此，今年的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)總體發(fā)展前情不被看好。
以載重30噸重卡為例，月跑1萬公里，百公里油耗40升，則單月油耗成本將增加680元左右。出租車行業(yè)普遍已經(jīng)完成油改氣，油價(jià)波動(dòng)對(duì)其影響較小。私家車方面，以月跑2000公里、百公里耗油8升的車型為例，調(diào)價(jià)后每月將增加接近30元的用油成本。
卓創(chuàng)資訊原油分析師高健認(rèn)為，從消息面來看，當(dāng)前原油市場(chǎng)地緣憂慮以及取暖油需求仍是支撐國(guó)際油價(jià)的主要因素，不過，隨著北半球春季來臨，取暖油消費(fèi)將逐步減弱。與此同時(shí)，煉廠春季檢修原油需求下滑，庫存將持續(xù)增長(zhǎng)，原油市場(chǎng)將進(jìn)入季節(jié)性需求淡季。
而且，近來中美經(jīng)濟(jì)負(fù)面消息顯現(xiàn)，后市國(guó)際油價(jià)下行壓力偏大。下一周期原油走勢(shì)將趨于下行，汽柴油價(jià)格將小幅下調(diào)；若地緣政治因素能提供進(jìn)一步支撐，國(guó)際油價(jià)跌幅相對(duì)有限，汽柴油調(diào)價(jià)將擱淺。
