河南超過1億人口，經(jīng)濟(jì)規(guī)模全國第五、中西部首位，投資和消費(fèi)需求空間廣闊。鄭州國際機(jī)場一個半小時航程可覆蓋我國2/3主要城市和3/5人口，自身消費(fèi)能力強(qiáng)，周邊輻射范圍廣闊。特別是參與國際分工的廣度和深度大幅提升，進(jìn)出口總額居中部地區(qū)首位。
新鄭綜合保稅區(qū)、河南保稅物流中心、出口加工區(qū)、中原國際陸港等功能拓展和建設(shè)加速推進(jìn)。擁有3個一類口岸，一批特定口岸獲批籌建，通關(guān)便捷化程度不斷提高。跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)正朝著"買全球、賣全球"目標(biāo)邁進(jìn)。鄭歐班列攬貨能力覆蓋以鄭州為中心1500公里貨源地域及日韓等亞太國家。
具有較好的體制機(jī)制創(chuàng)新和先行先試經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。各類海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)初步實(shí)現(xiàn)與國際接軌。"E貿(mào)易"順利實(shí)現(xiàn)了"境內(nèi)關(guān)外、進(jìn)口保稅、出口退稅、國際中轉(zhuǎn)分撥"等先行先試政策和功能。鄭州率先獲批國際快件出口總包直封權(quán)，至莫斯科等13個國際城市可實(shí)現(xiàn)"當(dāng)日寄出、次日遞達(dá)"。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)著力在航空管理、創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管制度、服務(wù)外包政策、財稅政策等方面開展先行先試。
目前除了河南申建自貿(mào)區(qū)外，多地也都明確表示將積極申建自貿(mào)區(qū)，包括重慶、湖北武漢、陜西西安、甘肅蘭州、山東青島、遼寧大連、吉林長春和琿春、廣西北部灣等。在重慶，自貿(mào)區(qū)方案早于去年通過部委專家組認(rèn)證，并獲相關(guān)部委高度認(rèn)可，方案已上報國務(wù)院。剛進(jìn)入長江中游城市群的武漢也不甘落后，2015年武漢市政府工作報告明確提出，"加快中國內(nèi)陸(湖北武漢)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)申報和先行先試工作"。陜西西安自貿(mào)區(qū)將以西安國際港務(wù)區(qū)為核心范圍申報，目前申報方案已由國務(wù)院批轉(zhuǎn)給商務(wù)部辦理。
今年4月5日，中國政府網(wǎng)發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃的批復(fù)》。按照該規(guī)劃，國家將打造以武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群為主體形成的特大型城市群，強(qiáng)化武漢、長沙、南昌的中心城市地位。這意味著武漢等城市進(jìn)入了5個國家級城市群的建設(shè)范圍中，而包括鄭州在內(nèi)的中原城市群，則可能進(jìn)入國家規(guī)劃的九大區(qū)域性城市群（國家二級城市群）中。
作為長江中游城市群中心城市之一的武漢，為中國傳統(tǒng)工業(yè)基地，基礎(chǔ)雄厚，近年來承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移力度強(qiáng)大，工業(yè)倍增計劃效果超過預(yù)期，成為中部的高端制造業(yè)中心只是時間問題。同時，武漢的智力資源雄厚，大學(xué)生在校人數(shù)全球第一，在高新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)更多突破，應(yīng)成為中國最富有創(chuàng)新和創(chuàng)造精神的城市之一，與北京、深圳比肩。
中部省份中，河南和湖北或者說鄭州與武漢，似乎也在進(jìn)行著"暗戰(zhàn)"。湖北上世紀(jì)80年代初期的GDP全國排名第六位，遠(yuǎn)超河南。而到了2010年，河南躍升為全國第六，湖北被擠出全國前十。到了去年，中部六省中，河南GDP穩(wěn)居第一，同比增長8.9%，比第二名的湖北省多了7572.34億元，進(jìn)入全國前五名。多年來，在中部六省中，鄭州最主要的競爭對手就是武漢，兩個地方你追我趕。
