導語:河南,這個在全國中心的省份,擁有四通八達的交通和遍達全國的區(qū)位優(yōu)勢,是發(fā)展物流業(yè)的天然樂土。而從古代的絲綢之路的起點洛陽到隋唐大運河,再到如今的鄭州航空港和鄭歐班列,河南的物流業(yè)已然發(fā)生天翻地覆的變化。
      

    絲路新語

    輝煌歷史

    繁榮商業(yè) 物流背書

    清末朝廷大臣盛宣懷勘察蘆漢鐵路時,將鄭州站辟為甲等火車站,直接影響了鄭州近現(xiàn)代的發(fā)展進程。隨著兩大鐵路線在鄭州交匯,全國各種商貿(mào)物品在鄭州集聚,這也奠定了鄭州市全國商貿(mào)中心城市的基礎(chǔ)。【詳細】

    在鐵路開通前,鄭州只不過是一座鄉(xiāng)村氣息濃郁的小縣城,在工商業(yè)和政治上均沒有多少價值。然而。鐵路的筑成使得鄭州可以聯(lián)絡(luò)各通商口岸,客貨交往旋即頻繁起來.其經(jīng)濟地位亦逐漸得以提升。【詳細】

     

    1954年,鄭州火車站50歲的時候,河南省會由開封遷到鄭州;鄭州處在鐵路的雙十字架的中心,同時多個高速公路也在這里交會,地理優(yōu)勢不言而喻。

    新絲路·河南物流貿(mào)易新格局

    河南物流業(yè)三年規(guī)劃發(fā)布 建成現(xiàn)代物流中心

        《規(guī)劃》中提出,經(jīng)過三年努力,全省物流業(yè)綜合實力明顯提升,全國重要的現(xiàn)代物流中心和國際航空物流中心建設(shè)取得重大進展,物流業(yè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的服務能力顯著增強。[詳情]

    鄭歐班列聯(lián)結(jié)河南與新絲路 成沿線經(jīng)貿(mào)合快車道

        一年以來,這列連通境內(nèi)外、輻射東中西的國際貨運列車——鄭歐班列,總開行班數(shù)達到37班,累計承運貨物24222噸、貨值2.16億美元,運載量位居國內(nèi)班列開行第一位,成為聯(lián)結(jié)河南與絲綢之路經(jīng)濟帶的重要紐帶。[相關(guān)專題]

    鄭州航空港將使河南成全球集散中心

        航空所帶來的連通性、流動性,可以使鄭州航空港區(qū)成為全球供應鏈、貨物、商務等集散地中心,從而促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。[詳情]

    物流集聚園區(qū):夯實物流基礎(chǔ)服務建設(shè)

        根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,河南省計劃用5年時間,完成10~12個省級重點公路貨運樞紐(物流園區(qū))、15~20個區(qū)域性重點物流中心建設(shè),配套推進農(nóng)村物流站點建設(shè),初步形成"布局合理、功能互補"的三層次物流節(jié)點體系。[詳情]

    物流巨頭搶占鄭州市場

        看中鄭州的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢,菜鳥骨干網(wǎng)、新加坡豐樹(鄭州)物流園、京東一級電商運營中心、順豐電商產(chǎn)業(yè)園等國內(nèi)外知名物流企業(yè)、電商大佬紛紛落戶鄭州。[詳情]

    新絲路·河南打造立體交通

    結(jié)語

      河南的特殊地理位置催生了四通八達的交通,巨大的交通優(yōu)勢又是發(fā)展物流業(yè)的天然沃土,因此,物流成為河南省未來發(fā)展的重點行業(yè)之一。在"一路一帶"的戰(zhàn)略中,河南正處在"一路一帶"的銜接點,鄭州也因此成為重要的支點城市。在新絲路經(jīng)濟帶中,河南的地位舉足輕重。

      但是河南的物流業(yè)尚處在發(fā)展階段,目前的物流發(fā)展模式仍落后于其他地區(qū)。因此,以鄭州航空港為依托,重點建設(shè)物流園區(qū)、引進大型物流企業(yè),吸收先進發(fā)展經(jīng)驗,成為河南物流業(yè)發(fā)展的下一步必經(jīng)之路。

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