導語:河南,這個在全國中心的省份,擁有四通八達的交通和遍達全國的區位優勢,是發展物流業的天然樂土。而從古代的絲綢之路的起點洛陽到隋唐大運河,再到如今的鄭州航空港和鄭歐班列,河南的物流業已然發生天翻地覆的變化。
      

    絲路新語

    輝煌歷史

    繁榮商業 物流背書

    清末朝廷大臣盛宣懷勘察蘆漢鐵路時,將鄭州站辟為甲等火車站,直接影響了鄭州近現代的發展進程。隨著兩大鐵路線在鄭州交匯,全國各種商貿物品在鄭州集聚,這也奠定了鄭州市全國商貿中心城市的基礎。【詳細】

    在鐵路開通前,鄭州只不過是一座鄉村氣息濃郁的小縣城,在工商業和政治上均沒有多少價值。然而。鐵路的筑成使得鄭州可以聯絡各通商口岸,客貨交往旋即頻繁起來.其經濟地位亦逐漸得以提升。【詳細】

     

    1954年,鄭州火車站50歲的時候,河南省會由開封遷到鄭州;鄭州處在鐵路的雙十字架的中心,同時多個高速公路也在這里交會,地理優勢不言而喻。

    新絲路·河南物流貿易新格局

    河南物流業三年規劃發布 建成現代物流中心

        《規劃》中提出,經過三年努力,全省物流業綜合實力明顯提升,全國重要的現代物流中心和國際航空物流中心建設取得重大進展,物流業對經濟社會發展的服務能力顯著增強。[詳情]

    鄭歐班列聯結河南與新絲路 成沿線經貿合快車道

        一年以來,這列連通境內外、輻射東中西的國際貨運列車——鄭歐班列,總開行班數達到37班,累計承運貨物24222噸、貨值2.16億美元,運載量位居國內班列開行第一位,成為聯結河南與絲綢之路經濟帶的重要紐帶。[相關專題]

    鄭州航空港將使河南成全球集散中心

        航空所帶來的連通性、流動性,可以使鄭州航空港區成為全球供應鏈、貨物、商務等集散地中心,從而促進地區經濟發展。[詳情]

    物流集聚園區:夯實物流基礎服務建設

        根據相關規劃,河南省計劃用5年時間,完成10~12個省級重點公路貨運樞紐(物流園區)、15~20個區域性重點物流中心建設,配套推進農村物流站點建設,初步形成"布局合理、功能互補"的三層次物流節點體系。[詳情]

    物流巨頭搶占鄭州市場

        看中鄭州的區位優勢和政策優勢,菜鳥骨干網、新加坡豐樹(鄭州)物流園、京東一級電商運營中心、順豐電商產業園等國內外知名物流企業、電商大佬紛紛落戶鄭州。[詳情]

    新絲路·河南打造立體交通

    結語

      河南的特殊地理位置催生了四通八達的交通,巨大的交通優勢又是發展物流業的天然沃土,因此,物流成為河南省未來發展的重點行業之一。在"一路一帶"的戰略中,河南正處在"一路一帶"的銜接點,鄭州也因此成為重要的支點城市。在新絲路經濟帶中,河南的地位舉足輕重。

      但是河南的物流業尚處在發展階段,目前的物流發展模式仍落后于其他地區。因此,以鄭州航空港為依托,重點建設物流園區、引進大型物流企業,吸收先進發展經驗,成為河南物流業發展的下一步必經之路。

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