鄭州市區(qū)內(nèi)清代留下石橋只剩一座 1745年建造
熊兒橋
在管城區(qū)南關(guān)街熊兒河上有座石拱橋,是鄭州市區(qū)內(nèi)最古老的橋。
提起這座橋的歷史,住在橋北頭的王崇民說,熊兒橋已被列為鄭州優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑加以保護(hù)。這座古老的石拱橋就是一部活著的歷史,它每天承載著上千輛車通過,它拱體上的雙龍,每天對著河水張牙舞爪。首席記者徐富盈文/圖
河水奔流,橋上人如潮
昨日10時,記者趕到熊兒橋頭。這座南北向的橋上人流車流如織,北側(cè)一老翁在橋頭售花。
這座橋?qū)捈s10米,長30余米,從橋西側(cè)看,河中間一個橋墩,墩上兩個青石橋拱支撐著橋面,河水中還有一個向西延長的護(hù)墩石梁。橋東看,卻看不到拱,像一個平板梁橋。
王崇民說,這個橋本來是6米寬,1978年街道加寬,橋也加寬,在緊鄰老橋東側(cè),補上一個寬4米的平板橋。兩個并行的橋加起來,寬約10米。
為鄭州人服務(wù)了267年
《鄭州文史資料》編委會成員、專門研究鄭州古建的王瑞明老師介紹,關(guān)于熊兒橋修建者,據(jù)傳是一位叫熊兒的人。
熊兒此人為明末鄭州石柱梁村(今新圃東街)人,熊兒一直在城南門東拐張監(jiān)生府中當(dāng)傭人,見南關(guān)小河無橋,冬時水寒徹骨商旅艱辛,他就將自己大半生積蓄捐修一座磚橋,橋北有兩個大耳石熊,又稱熊耳橋。
清初,磚橋被沖毀,1738年,鄭州知州張鉞率人重修,次年一場大水再次將橋沖毀;乾隆十年即1745年,知州改磚橋為一座兩孔青石橋,橋長34米,寬6米。
“這座石橋,是鄭州市區(qū)內(nèi)現(xiàn)存最早的橋!橋上游的東三馬路上的德濟(jì)橋是1930年所建,現(xiàn)在還在用;金水河邊的大石橋建于1945年,都沒有熊兒橋古老,這座橋是保存最好的。”
對聯(lián)更增石橋神秘
王瑞明說,熊兒河這座青石拱橋,幾百年來一直在為市民提供服務(wù),“橋墩有鳥獸雕刻的橋,本就極少,這個保存如此完好,更是市區(qū)內(nèi)唯一一座。”
關(guān)于這座橋,還有一副對聯(lián):清光緒年間,市北郊廟李村一落榜秀才叫李簡,路過熊兒橋,看到橋上的獅子和大耳石熊雕像,寫出一個上聯(lián)“熊耳橋,橋熊耳,熊耳橋上有對石熊耳”。正是這副對聯(lián)把“熊兒橋”寫成“熊耳橋”了。
半月后,密縣燕子嶺的張秀才從橋上經(jīng)過,提筆寫出下聯(lián)“燕子嶺,嶺燕子,燕子嶺上有只土燕子”。
“明代鄭州市區(qū)有5座橋,即和義橋、政通橋、廣濟(jì)橋、迎春橋、廣通橋,都已不存在了,清代留下的石橋只剩這一熊兒橋了。”
把古橋當(dāng)做文物保護(hù)
采訪中,不少市民建議,任何建筑都有自己的生命,熊兒橋矗立河面近3個世紀(jì)了,希望相關(guān)部門及時進(jìn)行修繕維護(hù)。
南關(guān)街雖是條次干道,但路面車流量越來越大,是管城區(qū)核心商業(yè)區(qū)的重要道路。晚上還有不少水泥罐車通過。建議采取科學(xué)論斷,核準(zhǔn)對其造成傷害的重載車輛不要再通行了。
鄭州文物考古研究院文物普查科的汪松枝介紹,去年南關(guān)街熊兒橋被政府列入鄭州首批優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑保護(hù)名錄。
“1948年鄭州解放之初,鄭州市區(qū)內(nèi)只有熊兒橋、銘功橋、德濟(jì)橋、鄭洛橋、大石橋5座橋。多為磚木結(jié)構(gòu),熊兒橋為磚石結(jié)構(gòu),歷史最久。”汪松枝說,熊兒橋集橋梁歷史與藝術(shù)為一體,是一座活的文物。希望市民們站在歷史文化遺產(chǎn)的高度,保護(hù)好這座市內(nèi)最早的石拱橋,因為鄭州古建越來越少了。
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