鄭州市區(qū)內(nèi)清代留下石橋只剩一座 1745年建造

熊兒橋

在管城區(qū)南關(guān)街熊兒河上有座石拱橋，是鄭州市區(qū)內(nèi)最古老的橋。

提起這座橋的歷史，住在橋北頭的王崇民說，熊兒橋已被列為鄭州優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑加以保護(hù)。這座古老的石拱橋就是一部活著的歷史，它每天承載著上千輛車通過，它拱體上的雙龍，每天對著河水張牙舞爪。首席記者徐富盈文/圖

河水奔流，橋上人如潮

昨日10時，記者趕到熊兒橋頭。這座南北向的橋上人流車流如織，北側(cè)一老翁在橋頭售花。

這座橋?qū)捈s10米，長30余米，從橋西側(cè)看，河中間一個橋墩，墩上兩個青石橋拱支撐著橋面，河水中還有一個向西延長的護(hù)墩石梁。橋東看，卻看不到拱，像一個平板梁橋。

王崇民說，這個橋本來是6米寬，1978年街道加寬，橋也加寬，在緊鄰老橋東側(cè)，補上一個寬4米的平板橋。兩個并行的橋加起來，寬約10米。

為鄭州人服務(wù)了267年

《鄭州文史資料》編委會成員、專門研究鄭州古建的王瑞明老師介紹，關(guān)于熊兒橋修建者，據(jù)傳是一位叫熊兒的人。

熊兒此人為明末鄭州石柱梁村(今新圃東街)人，熊兒一直在城南門東拐張監(jiān)生府中當(dāng)傭人，見南關(guān)小河無橋，冬時水寒徹骨商旅艱辛，他就將自己大半生積蓄捐修一座磚橋，橋北有兩個大耳石熊，又稱熊耳橋。

清初，磚橋被沖毀，1738年，鄭州知州張鉞率人重修，次年一場大水再次將橋沖毀；乾隆十年即1745年，知州改磚橋為一座兩孔青石橋，橋長34米，寬6米。

“這座石橋，是鄭州市區(qū)內(nèi)現(xiàn)存最早的橋！橋上游的東三馬路上的德濟(jì)橋是1930年所建，現(xiàn)在還在用；金水河邊的大石橋建于1945年，都沒有熊兒橋古老，這座橋是保存最好的。”

對聯(lián)更增石橋神秘

王瑞明說，熊兒河這座青石拱橋，幾百年來一直在為市民提供服務(wù)，“橋墩有鳥獸雕刻的橋，本就極少，這個保存如此完好，更是市區(qū)內(nèi)唯一一座。”

關(guān)于這座橋，還有一副對聯(lián)：清光緒年間，市北郊廟李村一落榜秀才叫李簡，路過熊兒橋，看到橋上的獅子和大耳石熊雕像，寫出一個上聯(lián)“熊耳橋，橋熊耳，熊耳橋上有對石熊耳”。正是這副對聯(lián)把“熊兒橋”寫成“熊耳橋”了。

半月后，密縣燕子嶺的張秀才從橋上經(jīng)過，提筆寫出下聯(lián)“燕子嶺，嶺燕子，燕子嶺上有只土燕子”。

“明代鄭州市區(qū)有5座橋，即和義橋、政通橋、廣濟(jì)橋、迎春橋、廣通橋，都已不存在了，清代留下的石橋只剩這一熊兒橋了。”

把古橋當(dāng)做文物保護(hù)

采訪中，不少市民建議，任何建筑都有自己的生命，熊兒橋矗立河面近3個世紀(jì)了，希望相關(guān)部門及時進(jìn)行修繕維護(hù)。

南關(guān)街雖是條次干道，但路面車流量越來越大，是管城區(qū)核心商業(yè)區(qū)的重要道路。晚上還有不少水泥罐車通過。建議采取科學(xué)論斷，核準(zhǔn)對其造成傷害的重載車輛不要再通行了。

鄭州文物考古研究院文物普查科的汪松枝介紹，去年南關(guān)街熊兒橋被政府列入鄭州首批優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑保護(hù)名錄。

“1948年鄭州解放之初，鄭州市區(qū)內(nèi)只有熊兒橋、銘功橋、德濟(jì)橋、鄭洛橋、大石橋5座橋。多為磚木結(jié)構(gòu)，熊兒橋為磚石結(jié)構(gòu)，歷史最久。”汪松枝說，熊兒橋集橋梁歷史與藝術(shù)為一體，是一座活的文物。希望市民們站在歷史文化遺產(chǎn)的高度，保護(hù)好這座市內(nèi)最早的石拱橋，因為鄭州古建越來越少了。