焦平高速（新密段）大崔溝互通鋼箱梁頂推圓滿完成 主線上跨商登高速橋左幅本月底有望合龍

大崔溝樞紐互通式立交施工現場

（記者 薛璐 通訊員 劉進軍 文/圖）4月21日，記者從焦平高速（新密段）項目指揮部獲悉，新密市大崔溝互通主線上跨商登高速橋左幅鋼箱梁中跨頂推圓滿完成，標志著關鍵節點順利打通，為項目核心工程之一——大崔溝樞紐互通式立交順利推進奠定了扎實基礎。

此次頂推的鋼箱梁是大崔溝互通的關鍵組成部分，鋼箱梁頂推長度74米、高度3.2米、寬度19.2米，重約985噸?！笆┕るy度非常大，項目要盡量避免對既有交通的干擾并保證施工安全的前提下，將近千噸重的鋼箱梁精準安裝到位，實現極其嚴苛的毫米級定位要求?！敝薪灰还旨瘓F有限公司項目負責人介紹說。

“焦平高速的建設對進一步優化新密路網結構具有重要意義。項目實施過程中，我們靠前服務、加大力度，抓實抓細項目建設保障工作，全力推進項目建設順利實施。”新密市交運局相關負責人表示，大崔溝互通主線上跨商登高速橋左幅本月底有望實現合龍，石尖隧道已完成30%，有望年底實現隧道貫通。

據悉，焦平高速是河南規劃新建的12條南北縱向通道之一，同時也是國家高速公路鄭州都市圈環線的重要組成部分。其中，新密境內全長26.674公里，道路采用雙向四車道高速公路標準，設計速度每小時120公里。項目建成后，將與商登高速、機西（安羅）高速、原焦高速共同組成鄭州市外環高速，對完善我省高速公路網絡，優化中原城市群核心圈路網結構，推動黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。